"共享消费，绿色出行”圆桌讨论

汽车共享消费的趋势和方向

易到用车创始人兼CEO周航：汽车共享有一个新的方法叫汽车业的新四化，就是电动化、智能化、轻量化、轻量化共享化。共享是汽车产业发展未来一个非常重要的变量和趋势，大概是经历这几个阶段，第一个阶段是通过互联网把现有的汽车、存量的汽车都连接起来，实现最大规模的可共享。第二个从技术上叫共享版，像很多车做了很多版一样，希望未来汽车在选配件上可以选配一个共享版的汽车。第三个是极端，未来一定要到真正为共享的汽车。

特斯未来新玩法

特斯拉中国区总经理朱晓彤：从一开始创造车的时候，我们就有很多的互联网基因，对于车载的互联功能性要求比一般的燃油车要高，同时我们可以提供给像极车公社这种平台更多的信息采集，能够通过手机用户的体验，进而更加改进他们服务的可能性，所以从这个意义上来说，销售模式没有改变，但我们合作的模式在不断的创新。

海易出行发展方向

海尔产业金融总经理周剑振：对海尔产业金融而言，海易出行是大儿子，期望尽量快地单飞，因为真正的创客不能只是依赖海尔也好易到也好这样的平台上面，要有单飞的能力。单飞的能力是资本价值，让每个产业链相关联的人都能够获益。第二个理念是要创新。另外一种说法就是无中生有，创新只能无中生有出来。最后一个就是双赢、共赢。

极车公社未来的产品演化

海易出行总经理何鹏飞：极车公社首期产品只是开始，未来几个月海易出行将会与首批体验客户一起不断完善和深化极车公社的产品和服务，力求为用户提供拥有而无需闲置成本，共享而不失专属体验的极致服务。后期产品我们将为用户提供更为灵活的汽车消费选项，包括汽车品牌、车型的自由交换以及异地同款车型专属服务等等。